ПРАВИТЕЛСТВОТО САМО СИ ОТРЯЗА КРИЛЕТЕ

След като вчера стана ясно, че новите ни управници остават без служебни ”Мерцедес”-и, днес беше взето решение за връщане и на двата правителствени самолета, закупени на лизинг преди месеци. Това заяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков и обясни този ход с невъзможността на подопечното му ведомство да покрива вноските по договора, а и падежът на следващата в размер на 2.8 милиона лева е идния петък.

”Властта ще трябва да намери друг начин да лети”,

лаконичен бе и финансовият министър Симеон Дянков.
Двата ”Еърбъс А319” втора ръка, които бяха закупени на оперативен лизинг и пристигнаха у нас в началото на юни 2009 г., са на обща стойност 109 милиона долара и са закупени от компанията ”Би Ейч Еър”.
Правителственото решение за връщане на машините е взето след анализ на лизинговия контракт. Заключенията на новото ръководство на транспортното министерство били, че сключената сделка е крайно неизгодна. Освен това

участвалите в конкурса за доставка на самолетите три фирми не са отговаряли на предварително заложените в процедурата критерии.

Летателните машини също не отговарят на техническите изисквания, описани в тръжната документация. Двата ”Еърбъс”-а не могат да извършват междуконтинентални полети без спиране за зареждане с гориво, каквото е било едно от изричните условия за закупуването им.  Договорът вече е даден на прокурор, но предстои да се изготви и правна оценка за това как той може да бъде прекратен без да се изгубят още пари. Досега на ”Би Ейч Еър” са платени 14 милиона лева по контракта. Заделени са и 800 хиляди лева за обучение на пилотите. Тези две суми държавата няма как да си върне.
Министър Цветков съобщи още, че в хода на процедурата по избор на доставчик на правителствените самолети

българска фирма е предложила чисто нова машина от същия вид за цена с 2.2 милиона долара по-ниска от тази, заложена в офертата на ”Би Ейч Еър”.

До един месец ще бъде направен анализ и на дейността на Авиоотряд 28, който се състои от 90 души. Издръжката на екипа струва на държавата 7 милиона лева годишно, а извършваните полети са 25-27 на година. Ако се окаже, че звеното е нерентабилно, възможно е съставът му да бъде намален или да бъде закрито, заяви министър Цветков.