ВЛАСТТА ЩЕ ЛЕТИ С ЕДИН „ЕЪРБЪС” ЗА 44 МЛН. ДОЛАРА
Развалянето на лизинговата сделка само наполовина е най-изгодния вариант за държавата, увери транспортният министър Александър Цветков. При този вариант губим само 1 млн. долара
Елена Димитрова | 30.09.2009 17:38Задържането на единия „Еърбъс А319” на договорената цена от 44 млн. долара и прехвърлянето на вече изплатените вноски за другия към него е най-изгодния вариант за държавата. Така транспортният министър Александър Цветков обясни правителственото решение за предоговаряне на сделката с доставчика на двата правителствени самолети „Би Ейч Еър”. Според министъра кабинетът избира по-малкото зло - така загубата от развалянето на договора ще е само около 1 млн. долара. Това са средствата, които България е платила за правото да ползва и другия самолет, който ще върне на лизингодателя. Решението е взето след преговори с българската компания и финансиращата институция „Дойче банк”. Със споразумението те се отказват от претенции за щети.
Двата самолета бяха договорени от предишния транспортен министър Петър Мутафчиев след обществена поръчка, за която при идването си на власт ГЕРБ откри нарушения и изпрати документацията на прокуратурата. Становище за нарушения на Закона за обществените поръчки е дало и правосъдното министерство, но според Цветков запазването на сделката в този вариант е най-доброто решение, което може да се направи от финансова гледна точка. Преди седмица премиерът Бойко Борисов посочи, че неустойките при разтрогването на договора за лизинг може да достигнат 30 млн. долара.
Цената на машините, която според Цветков е значително завишена, е по 44 млн. долара, като заедно с лизинговото оскъпяване за петте години на договора достига 109 млн. долара.
До момента са изплатени 14,5 млн. долара, а след прехвърлянето на вноските за втория самолет, до края на годината държавата ще преведе на доставчика още 900 хил. долара. От следващата година плащанията по сделката ще вървят по досегашния план, обясни Александър Цветков.
Самолетът, който ще бъде запазен, ще се използва за полетите на президента, правителството и парламента. На този етап той няма да бъде преоборудван. Преустройството на машината и отделянето на сепарета е на стойност около 1,5 млн. долара. За момента самолетът ще остане с 88 места – обикновени седалки бизнес класа и втора класа.
Наличният самолет Ту- 154 вече няма да се използва за основен, но ще остане като резервен поне още една година, обясни още Цветков. За целта ресурсът му ще бъде удължен с още 12 месеца.
Още при доставката през юни държавата не е разполагала със средства да покрие задълженията си
по договора, обяви след влизането си в министерството Александър Цветков. При сключването на договора правителството е можело да покрие само първоначалната вноска по лизинга. Освен това един от участниците в търга за доставка на правителствените самолети е направил оферта за нови самолети на по-ниска цена. По този повод бившият министър Петър Мутафчиев заяви, че не се притеснява от проверката на прокуратурата, защото точно по тази сделка няма какво да бъде открито. По думите му за решението за купуването на точно тези два самолета са наети консултанти, а протоколът за него е бил подписан от представители на финансовото министерство, Държавна агенция „Национал сигурност”, Национална служба „Охрана”, Гражданска въздухоплавателна авиация и Министерския съвет.
Един от мотивите за този избор е бил, че желанието на правителството е било не просто да купи машини за пътуванията си, а да купи бързи самолети, които освен от президента, министрите и депутатите, да могат да са на разположение и на армията.
Роден е Дъстин Хофман, един от най-изтъкнатите актьори на американското кино от края на XX век
Коментари и мнения
Напиши коментар